Erik Buell Racing Închide

13 aprilie 2015-Erik Buell Racing a închis porțile în fabrica din East Troy, Wisconsin, după o oră de prânz a avut loc o intalnire a companiei pentru a informa cei aproximativ 120 de angajati ai companiei care intra in administrare.

Producatorul american de biciclete de renaste a revenit dupa inchiderea lui Buell Motorcycles din 2009 in acelasi locatie pe care EBR o ocupa astazi. Unele fonduri inițiale au fost găsite pe plan intern, alături de investiția proprie a lui Erik Buell, pentru exploatarea EBR, dar cel mai mare impuls a venit când Hero MotoCorp din India a cumpărat 49,2% din companie pentru 25 milioane USD în iulie 2013.

-2013 interviu , Buell a spus că Hero a fost impresionat de munca lui EBR și a crezut că "am putea scoate această sportbike americană, unde majoritatea oamenilor tocmai își dădeau ochii și spuneau că nu se poate face . "A adăugat Buell:" Am cumpărat acest lucru de la coastă la coastă în SUA de ani de zile și, om, nu am nicăieri. Un tip de producție a investit în afaceri de-a lungul drumului și a fost cheia. El a fost un tip care a luat-o și a înțeles ce făceam. " Cu finanțarea lui Hero, EBR a făcut progrese excepționale în ceea ce privește timpul, resursele și personalul limitat, limitând viteza bicicletei în producție pentru anul modelului 2014. A fost urmata in 2014 de motocicleta goala

1190SX . Relatia cu Hero a inceput cu contracte de inginerie in 2011 si a produs cateva modele de deplasari mai mici. În același interviu de la sfârșitul anului 2013, Buell a declarat că contractele de inginerie și consultanță au devenit o afacere bună pentru companie și că a imaginat o expansiune în această zonă. În octombrie 2013, a fost anunțat că EBR va fi distribuitorul motocicletelor Hero Statele Unite și Canada începând din vara anului 2014. Din această perioadă, însă, nu pare să existe o distribuție a motocicletelor Hero în America de Nord. Deși numărul de vânzări nu este cunoscut, modelul 1190RX a fost supus stimulentelor din fabrică de la cel puțin 2.000 de dolari, indicând că vânzările nu au atins așteptările. Un insider a spus că SX "se face mult mai bine". Cu toate acestea, investiția inițială în producție și piesă nu a putut fi recuperată prin vânzări și speranța pentru o finanțare mai mare de la Hero nu a avut loc. Noua fabrică a lui Erik Buell

Jurnalul Milwaukee Sentinel

a raportat că EBR căuta protecție de la capitolul 128, o formă de protecție împotriva falimentului din Wisconsin, similară protecției federale a falimentului. Este descrisă de Asociația Baroului din Wisconsin drept "o alternativă veche, dar totuși puțin cunoscută la faliment ... pentru clienții care au mai multă datorie decât cei care se pot ocupa, doresc să se ramburseze și au nevoie de ajutorul unui plan structurat pentru a-și reveni picioarele ". Indicăcând, ca niciodată, Erik Buell, omul speră să își continue eforturile de a construi un sport american.

Jurnalul Sentinel

a raportat că Buell a spus că speră să aibă un "început nou și mai bun". "Turația pe care am luat-o recent, după ce am crezut că mergem înainte, a fost neașteptată", a spus Buell într- afirmație. "Am crezut că am obținut finanțare, dar, în cele din urmă, nu am reușit să obținem finanțarea. Prin urmare, trebuie să facem tot ce putem în aceste circumstanțe pentru toate părțile interesate. "

Începând de astăzi, site-ul www.erikbuellracing.com nu conținea date. Angajații au fost trimiși acasă după anunț. "A fost pentru a doua oară când am fost martor și întâlnirea tuturor companiilor sa terminat în lacrimi", a spus un insider. fotografie EB9 1190RX foto # 2 2014 EBR 1190RX fotografie # 3

2014 EBR 1190RX fotografie studio # 1

2014 EBR 1190RX fotografie # 3 # 3 2014 foto EBR 1190SX fotografie # 1