Pirelli Night Dragon - Primul Aspect

Pirelli poate fi cel mai bine cunoscut pentru eforturile sale de curse, fete umbrelă înfricoșătoare și cele infamate, calendare politice incorecte, însă această companie italiană dorește să ia ceea ce a învățat de la anii de tracțiune și să o altoiască în altă parte. Obiectivul actual: piața crucișătorilor.

Acum trei ani, Pirelli a început să construiască o anvelopă performantă care să poată face față creșterii forței de tracțiune și cerințelor de manevră ale crucișătorului modern. Rezultatul este Night Dragon, cu un plasture de contact mai mare (până la 10%, spune Pirelli) decât este normal în categorie. Componentele din cauciuc și modelul benzii de rulare au fost optimizate pentru a asigura o încălzire rapidă, o aderență bună și descurajarea hidroplanării pe trotuarul umed.

În Daytona Beach pentru introducerea presei Night Dragon am descoperit că anvelopele se încălzesc rapid - un model mai redus al benzii de rulare cu blocuri de tracțiune mai mici, comparativ cu tariful companiei cruciale MT66 Route - care permite scrubarea maximă a plăcilor de podea cu un timp minim de așteptare. Direcție ușoară și feedback bun, de asemenea. Nici o ploaie în statul Sunshine pentru plimbare, dar tehnicile de anvelope de la mână mi-au spus că anvelopa din față este concepută pentru a dispersa rapid apa de pe șosea, dând patch-urilor din spate o șansă mai bună la tracțiune.

Din aspectul lui Pirelli propria diagramă care compară Dragonul de noapte cu alte cauciucuri crucișătoare, pare să aibă o durată de viață ușor mai scurtă decât cea a anvelopelor convenționale, cu kilometraj ridicat. Dar durata de viață nu este scopul aici; această anvelopă are performanțe.

Testarea mai cuprinzătoare va oferi informații mai bune despre utilitatea noului Night Dragon, dar de la prima impresie Pirelli a făcut exact ceea ce sa hotărât să realizeze. Anvelopele de croazieră de genul următor arată ca un câștigător.