2014 Honda Msx125 - First Look

2014 Honda MSX125 - vedere din stânga la studio

Arzătoarele de rulare într-un garaj de parcare? Dirt-track deplasează zonele de construcție? Oglinzi care ar impresiona pe Travis Pastrana? Ce sa intrat în Honda? Viitorul motociclismului, poate. Acesta este MSX125 construit în Taiwan, cunoscut sub numele de Grom 125 în Japonia. Lansat peste hotare la inceputul acestui an, MSX (Mini Street Xtreme) se zvonea ca va veni in Statele Unite ca un model in 2014.

Honda spune ca dezvoltarea MSX125 a dus la patru aplicatii de brevet "concentrat in jurul structurii split capacul rezervorului și rama ". Pentru a menține pachetul de dorit mic, componentele pentru injecția de combustibil PGM sunt adăpostite în interiorul capacului rezervorului de 1,45-galon. În ciuda cauciucului spate 120 / 70-12 din față și cauciucului din spate 130 / 70-12, această mașină de la intrare a spus să folosească "piese de motocicletă de dimensiuni mari". Greutatea revendicată este de 224 de kilograme. Înălțimea scaunului este de 30,1 inchi, 4 mai mică decât un CBR250R.

Ca și cel mai mic CBR, MSX125 este echipat cu caracteristici de bicicletă mare, cum ar fi un far de proiector, o faruri LED, o farfurie de afișare cu cristale lichide și frânele cu discuri hidraulice din față și din spate. Rezultatul pentru racit cu aer, cu două supape Single este raportat a fi de 9.7 cai putere la 7000 rpm cu 8.0 picioare de cuplu de cuplu la 5500 rpm; kit-urile de tip hop-up, inclusiv un cilindru cu gaura mare si corpul de acceleratie, sunt deja disponibile in Japonia. O transmisie cu patru viteze funcționează în concert cu unitatea de lanț final.

Imagine mărită? Honda continuă să-și umple linia de modele americane de la subsolul de deplasare: scutere Ruckus, Metropolitan și PCX150, CRF250L cu două scopuri, CBR250R, trei sportive 500cc Twins-CB500F, CB500R, CB500X plus modelele modulare NC700X și crucișătoarele CTX700.

MSX125 va fi lovitura cu două roți în pantalonii care conduc adolescenții de astăzi la motociclism? "Mici ar putea fi," spune Honda, "dar în ceea ce privește vânzările la nivel mondial, gradul de conștientizare a mărcii și satisfacția proprietarului, impactul său va fi mare."