Cw Interviu: Giacomo Agostini

Giacomo Agostini, Valentino Rossi , Mike Hailwood, Angel Nieto, Jorge Lorenzo, Mick Doohan? Fiecare epocă are un erou, dar toată lumea este unanimă în recunoașterea rolului absolut al lui Giacomo Agostini. Numerele vorbesc în favoarea lui. Cu 15 titluri mondiale și 122 de victorii la GP, italianul este considerat cel mai bun rider al tuturor timpurilor, datorită unei cariere spectaculoase din a doua jumătate a anilor '60 și prima parte a anilor '70. Pentru record, Rossi are 9 titluri și 112 victorii, Nieto are titluri "12 + 1" și 90 de victorii, în timp ce Hailwood se poate lăuda cu 9 coroane mondiale și 76 de victorii. Am vorbit cu "Ago" la Misano săptămâna trecută

Cycle World: Cum ai simțit că te duci pe pistă în fiecare duminică?

Giacomo Agostini: "Pista de curse a fost foarte periculoasă , dar nu a existat nici o alegere: Ai concurat în acele condiții sau ai rămas acasă. Piele, căștile, piese, totul era diferit. Nu era un airbag ca în zilele noastre. În acele vremuri nu a fost permis să se prăbușească. Am dispărut înainte de a mă alinia pe grila de pornire. Oamenii au crezut că vreau să mă concentrez pentru rasă. A fost adevărat, dar și eu eram frică de moarte! Unii oameni își amintesc vremurile vechi, subliniind spectacolul și spunând că spectatorii vor să vadă sângele. Nu este adevarat. Spectatorii doresc să vadă călăria la limită, depășirea cu respirație, bătăliile grele, poate căderile, dar fără consecințe. La vremea mea, au fost prea multe incidente tragice, iar în următoarea cursă au existat mai puțini spectatori. Apoi oamenii uită și mulțimea se va întoarce să-și împacheteze bunicile. "

CW: Exact cu 50 de ani în urmă, ați marcat prima dvs. victorie GP la Nurburgring. Cum am schimbat traseul pe șosea?

GA: "Am participat la evoluția traseului, schimbând în funcție de tendințele - de la căștile din piele neagră și din castron până la piele bi-color și pneurile largi. Am urmărit toate evoluțiile și am oprit înainte de sosirea electronicii. Nu numai motocicletele s-au schimbat. Tehnologia și stilul de echitație s-au schimbat și ele. Siguranța a făcut un uriaș pas înainte. Când am fost în cursa la Daytona în 1974, am ieșit din colț la 270 km / h (168 mph), cu garda la distanță de numai câțiva centimetri! "

CW: Bicicletele în doi timpi de 500cc au fost mai dificile pentru a merge mai mult decât motocicletele actuale MotoGP?

GA: "Nu cred. Poate că acum este mai ușor să ajungi la un anumit nivel, dar câștigarea este la fel de greu ca în trecut. Astazi electronica reprezinta un mare ajutor pentru calator, facand ceea ce obisnuiam cu sensibilitatea si talentul nostru in utilizarea acceleratiei. Dar lumea continuă. Avem de-a face cu o generație de piloți tineri care au crescut cu electronica și nu pot înțelege că pentru noi "încheietura mâinii" a fost foarte importantă. "

CW: Vorbind despre două posturi: decizia dvs. de a semna cu Yamaha după ce a fost dominat de MV Agusta în patru timpi, a fost o decizie uriașă.

GA: "Nu a fost ușor, deoarece am lăsat a doua familie să lucreze cu o companie japoneză. Dar a trebuit să fac asta deoarece, în opinia mea, mașinile în doi timpi erau viitorul. Am zburat în Japonia și, după două săptămâni, mi-am dat seama că la Yamaha am găsit o altă familie. Am inceput sa inteleg cum functioneaza si cum sa conduca bicicleta in doi timpi. Apoi am câștigat prima cursă la Daytona. "

CW: Ai făcut debutul la Daytona 200, provocând regele Kenny Roberts. A fost confruntarea vechii și noii lumi. Cum ați fost bineveniți?

GA: "A fost ciudat. General Motors mi-a oferit un Chevrolet alb cu numărul 13, referindu-mă la titlurile mele mondiale. Kenny (Roberts) a declarat presei că el a fost campion mondial, deoarece SUA era referința, nu Europa. Nu am raspuns, dar duminica am castigat. Primul pas pe podium a confirmat că am fost numărul 1. Bineînțeles că a existat o rivalitate, deoarece Kenny era eroul național din SUA, dar a existat respect. În acel an, Daytona 200 a avut un număr record de spectatori. Au fost avioane provenind din Italia, Franța și Germania. A fost un spectacol grozav. "

CW: Cum a schimbat Kenny Roberts stilul de echitatie?

GA: "Kenny se plimba in Statele Unite cu anvelopele largi si avea un stil de echitatie foarte spectaculos: liniile lui erau mai largi si el se sprijinea la fel cum era obișnuit pe pista de curse americană. Dimpotrivă, în Europa am fost obișnuiți să schimbăm frecvent și rapid direcțiile. Kenny a introdus acest stil "larg", care astăzi se poate compara cu stilul lui Lorenzo. Este opusul stilului lui Marquez. Valentino este în mijloc. Acesta este stilul pe care îl prefer. Kenny a sosit în Europa în 1978, anul în care am oprit cursele. Ne-am intalnit din nou pe drumul cel bun in 1983 cand eram directorul echipei Yamaha cu Kenny Roberts si Eddie Lawson. "

CW: **** Cine a fost cel mai dificil rival al tau?

GA: "Mike Hailwood. El a fost un mare talent. Cursează în trei clase (125cc, 250cc și 500cc) și a câștigat întotdeauna. Una dintre cele mai frumoase amintiri pe care le am este să lupt cu Mike la Insula Man în 1967. Eu conduceam, dar mi-am rupt lanțul în ultima tură. Mike a câștigat, dar ma invitat la cină pentru că știa că aș fi putut câștiga în acea zi. Câștigarea peste Hailwood la Insula Man nu este ceva pentru toată lumea. Deci aceasta a fost o zi specială. "

CW: Clasa premieră a pierdut o parte din fascinația cu electronice?

GA: " Un tânăr călăreț va spune că nu. Dar Valentino ar spune da, când a început cu dublul accident de 500cc și știe despre ce vorbește. Cred ca electronica limiteaza intr-un fel diferentele majore cu riderii. "

CW: Privind sezonul curent MotoGP, cine va castiga titlul?

GA: " Valentino este un profesionist . Rase după rasă tensiunea va crește și el știe cum să o facă. Are experiența de a face diferența și reușește să gestioneze diferența pe Lorenzo. Acest avantaj pentru Valentino înseamnă foarte mult. În curse, se poate întâmpla ceva, dar cred că titlul va fi decis în ultima cursă. "

CW: Spuneți-ne o forță și o slăbiciune pentru Valentino

GA: poate spune doar ca Rossi este un mare campion. "

CW: Ce zici de Jorge Lorenzo?

GA: " Este, de asemenea, un mare campion. Poate din punct de vedere psihologic el este un pic mai fragil și emoțional. "

CW: Și Marc Marquez?

GA: " El este agresiv și flămând să câștige. El întotdeauna atacă. Este tânăr. Având în vedere vârsta lui, cred că este corect să se comporte ca atare, în loc să fie conservator. "

CW: În cele din urmă, cine este GOAT (cel mai mare dintre toate timpurile?)

GA: a zice. Deseori îl uităm pe Mike Hailwood, pe John Surtees, chiar pe Tazio Nuvolari. Fiecare eră are un erou. Am câteva înregistrări: 311 victorii în total, 18 campionate italiene, 123 victorii GP și 15 titluri mondiale. Valentino este foarte aproape de mine cu victorii 112 GP. El poate bate acest record. Toată lumea îi place să fie numărul 1, așa că nu pot spune că aș fi fericit dacă mă va egala. Dar dacă un călăreț trebuie să-mi ia recordul, prefer să fie un călăreț foarte bun ca Valentino. Cine este cel mai mare? Cine excită astăzi mulțimea? Rossi, nu eu. În timpul meu, am fost eu. În 20 de ani, vom avea o nouă referință. Dar dacă te uiți la statistici, am mai multe titluri și mai multe victorii. Deci, pentru moment, eu sunt! "